2024年，中亚与中国之间的贸易额达到了948亿美元，比2023年的894亿美元增长了54亿美元。中国海关总署公布的数据显示，哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦占据了中国与中亚贸易额的70%，这两个国家也是2024年贸易额相比2023年增长50亿美元的主要贡献者。在中亚各国中，哈萨克斯坦的贸易额占比最高，达到46%，为438亿美元；吉尔吉斯斯坦占24%，为227亿美元；乌兹别克斯坦占14.5%，为137亿美元；土库曼斯坦占11%，为106亿美元；塔吉克斯坦仅占4%，为38亿美元。
从增长情况来看，哈萨克斯坦的贸易额增长了28亿美元，吉尔吉斯斯坦增长了29亿美元，土库曼斯坦增长了5700万美元。而塔吉克斯坦的贸易额减少了6500万美元，乌兹别克斯坦减少了近2.6亿美元。不过，没有国家出现与中国贸易额的大幅下降。值得注意的是，2022年，中国与中亚地区的贸易额为702亿美元，自俄罗斯对乌克兰发动特别军事行动以来，贸易额增长了约35%。正是从那时起，俄罗斯在中亚地区的传统地位逐渐被中国填补。据Eurasianet.org分析，这一趋势可能会继续。
哈萨克斯坦和中国铁路货运量创纪录
2024年，哈萨克斯坦东哈萨克斯坦州的“霍尔果斯——东大门”经济特区迎来了一项重要合作。中哈合资企业“哈萨克斯坦公用事业系统”与中国远景能源公司共同投资4000万美元，建设风力发电机组和储能系统工厂。该项目于2024年奠基，预计2026年第三季度完工。工厂生产的60%产品将供应哈萨克斯坦市场，40%将出口至中亚和高加索地区。据《人民日报》报道，该项目每年将生产250台风力发电机和100套储能系统。
与此同时，1月14日，哈萨克斯坦参议院议长玛吾林·阿什姆巴耶夫在近期访华期间，会见了浙江省省长王浩。尽管双方未向公众透露具体协议内容，但一致认为两国需进一步加强经贸合作。在访问期间，哈萨克斯坦代表团还参观了中国的一些IT企业。
此外，2024年中哈铁路货运量达到了历史最高水平——超过3200万吨。其中，哈萨克斯坦出口量为1370万吨，比2023年增加了100万吨，主要出口产品包括铁矿石、有色金属矿石、黑色和有色金属以及农产品。过境哈萨克斯坦的货运量为1530万吨，比2023年增长了19%。
哈萨克斯坦交通部还宣布，计划于2025年春季开通新的国际航线，其中包括从阿拉木图飞往中国广州的航线，每周三班，由哈萨克斯坦航空运营。
乌兹别克斯坦对来自中国的数十亿美元投资表示满意
1月16日，乌兹别克斯坦和中国商务论坛在塔什干举行。中国驻乌兹别克斯坦大使于骏、相关部委负责人以及来自两国的400多名企业代表出席了此次论坛。乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部表示，中国是乌兹别克斯坦最大的贸易和投资伙伴。2024年，中国对乌兹别克斯坦的投资额超过100亿美元，双边贸易额达到131亿美元。根据中国海关总署的数据，双边贸易额实际为137亿美元。尽管论坛结束后未公布具体协议，但乌方表示，外国投资者就乌兹别克斯坦商业活动的组织和开展等问题获得了详尽的解答。
2024年，中国首次在乌兹别克斯坦外资企业数量上超过俄罗斯。截至2025年1月1日，乌兹别克斯坦共有14871家外资企业，比上一年增长了5.8%。其中，中国企业数量达到3357家，比2023年增长了43.6%。俄罗斯则降至第二位，其在乌兹别克斯坦的企业数量减少了3.5%，从3044家降至2937家。
与此同时，中国山西省贸促会和广州天鹿锅炉公司访问了纳沃伊州纳沃巴霍尔区。在与区长会面时，中国商人表达了对该地区投资的兴趣，并讨论了建设供暖系统锅炉厂的可能性。此外，中国投资者还与扎拉夫尚市市长纳齐尔别克·拉赫马诺夫达成协议，计划建设一座花岗岩厂。不过，关于交易金额和实施期限的具体信息尚未公布。
乌兹别克斯坦公路委员会主席贾姆希德·图尔苏诺夫在塔什干与中国企业家协会代表团举行了会谈。双方讨论了道路和桥梁建设的质量标准、国际标准和规范的应用以及合作的益处。会后，中方邀请乌兹别克斯坦公路工人前往中国接受培训，并签署了关于公路基础设施合作的谅解备忘录。
比什凯克准备以土地换取投资
教育公司EF Education First的分析师指出，吉尔吉斯斯坦最受欢迎的外语学习语种包括俄语、汉语、土耳其语和阿拉伯语，英语仍是最受欢迎的外语之一。其中，汉语学习需求增长最快，2024年占所有学习请求的9%，而2023年仅为3%。分析认为，由于数字外交和社交媒体的影响，汉语对吉尔吉斯斯坦年轻一代特别有吸引力。当地年轻人对中国的文化、创业活动表现出浓厚兴趣，并看到了掌握汉语与职业发展之间的直接联系。此外，在比什凯克，汉语与英语并列为最受欢迎的学习语言，而对俄语的兴趣则主要集中在老一代人和与俄罗斯联系紧密的北部地区。
与此同时，比什凯克召开了关于将铁路移出市区的第一次工作会议。该项目将由中国路桥工程有限责任公司实施，该公司已向当地官员展示了将铁路移出首都的几种方案。比什凯克市长阿伊贝克·朱努沙利耶夫表示，中方提出以土地换取项目融资，这些土地将在铁路移出后被腾空。他指出，该项目预计耗资约5.5亿美元，而相关土地估值为4.5亿美元。市长认为，以土地换取中国投资以实现铁路迁移是划算的。
此外，吉尔吉斯斯坦总理阿迪尔贝克·卡西马利耶夫访问了香港，会见了香港特别行政区行政长官李家超和财政司司长陈茂波。卡西马利耶夫向对方保证，吉尔吉斯斯坦经济正在稳定发展，该国致力于成为中亚地区的交通和金融中心，并吸引包括香港在内的投资。李家超则表示，香港支持吉尔吉斯斯坦的合作意愿，并称金融领域的合作前景广阔。不过，双方未公布具体协议。
中塔建设者推进新项目
《人民日报》报道了中国路桥工程有限责任公司对一条建于20世纪40年代的公路进行修复工作。这条公路连接杜尚别和库尔马-卡拉苏边境检查站，此后便是喀喇昆仑公路。报道指出，经过多年的使用和自然灾害的侵蚀，这条公路已破败不堪，无法满足日益增长的交通流量。中国公司正在解决这些问题，并将该项目称为“通往新希望和机遇的道路”。
据报道，该公路的第一阶段修复和扩建工程始于2009年，并于2014年完成。2022年9月，中国路桥工程有限责任公司开始实施第二阶段工程，位于帕米尔高原的戈尔诺-巴达赫尚自治州。该项目预计将于2026年完工，届时杜尚别与戈尔诺-巴达赫尚自治州之间的货运效率将提高40%，运输成本将降低20%。
《人民日报》强调，中塔公路建设是“一带一路”倡议高质量实施的众多项目之一，中塔合作“不断深化”。
此外，索格特州将新建一座铁矿石加工和生产厂。虽然尚未明确由谁建设该厂，但工厂的设备和技术将从中国进口，并由中方专家协助安装。
中国是土库曼斯坦最大的对外经济伙伴
上周，中国外交部部长助理刘彬访问了土库曼斯坦首都阿什哈巴德，并于1月15日会见了土库曼斯坦外交部长拉希德·梅列多夫。土库曼斯坦外交部新闻处没有透露会谈的具体内容，但表示：“土库曼斯坦和中国计划进一步发展全面战略伙伴关系”，这一合作的基础是“两国元首之间的高度信任和友好关系”。
双方还提到，在联合国框架下的合作进展顺利，并对“中亚—中国”对话机制表示肯定。两国议会之间的交流也在不断加强。此外，双方还讨论了在能源、交通通信以及人文领域的合作情况。
1月15日，土库曼斯坦和中国在阿什哈巴德举行了外交部间磋商。土方由副外长阿赫梅特·古尔班诺夫出席，中方代表是刘彬。会议强调，多年来中国一直是土库曼斯坦最大的对外经济伙伴。
同一天，中土合作委员会安全领域合作分委会举行了第十次会议，古尔班诺夫和刘斌再次作为主要代表出席。