近日，随着一声汽笛长鸣，装载165辆吉利汽车的中欧班列长安号从西安国际港站缓缓驶出，一路向西，经阿拉山口出境，13天后将抵达俄罗斯莫斯科。这是中欧班列长安号自2013年11月开行以来的第20000列，也是2023年开行的第3946列长安号国际货运班列。
　　2013年11月28日，首列中欧班列长安号从西安港鸣笛启航，开往哈萨克斯坦阿拉木图。十年间，“钢铁驼队”中欧班列长安号，持续优化境内外通道网络布局，构建了效率高、成本低、服务优的国际贸易通道体系，通道辐射范围实现由“线”到“面”的转变。
　　随着中欧班列长安号的高质量开行和中欧班列西安集结中心的加速建设，长安号开行频次由开行之初的平均每周1列，到现在平均每天开行15列左右，平均每1小时40分，就有一列中欧班列长安号在西安国际港站始发和抵达。
　　据了解，长安号开行十年来，班列运行线路基本覆盖欧亚大陆全境，“+西欧”集结线路拓展到21条。运送货物由最初的钻井设备拓展到纺织制品、机械设备、机电设备、汽车整车及配件等9大类，越来越多的“中国制造”搭乘长安号走出国门，“一带一路”沿线国家和地区电气设备、粮食、矿产、木材等特色产品搭乘长安号进入中国，有效促进了陕西西安与“一带一路”沿线国家和地区的经贸、人文等交流合作。
　　同时，西安国际港务区开行了全国首列境内外全程时刻表中欧班列，全国首个陆路启运港退税试点实施达效，建成了中欧班列综合数字服务平台，为企业提供线上订舱、报关、结算、支付、融资等“一站式”“一票制”国际联运全程服务。
　　记者从西安国际港务区管委会了解到，截至目前，中欧班列长安号的开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民表示，西安国际港务区将全力打造高能级开放平台，在服务全国向西开放，国际物流体系构建，国际贸易枢纽建设，推动规则、规制、管理、标准等制度型开放四个方面实现新拓展，为陕西西安深度融入共建“一带一路”大格局、全面对外开放作出西安港贡献。

　（来源：华商报）